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簡(jiǎn)述高溫高壓電動(dòng)閘閥內(nèi)漏缺陷處理新方法

[ 2015-07-08 ]
根據(jù)閥門損壞的情況，更換了閥門門桿及門桿螺紋套，對(duì)閥座及閥瓣密封面進(jìn)行研磨修復(fù)，進(jìn)行復(fù)裝后發(fā)現(xiàn)密封面上部接觸位置靠鍋爐側(cè)竟有1.2mm的間隙，汽機(jī)側(cè)也有0.6mm的間隙，也就是說閥座與閥板的錐度已嚴(yán)重不符，影響了閥門的嚴(yán)密性，造成閥門內(nèi)漏。
　　
　　為了解決該缺陷，只有考慮現(xiàn)場(chǎng)對(duì)閥門進(jìn)行修復(fù)，由于主蒸汽電動(dòng)主汽門是單閥板楔形閘閥，那么要解決問題只有將閥瓣修配成與閥座相同的錐度。要進(jìn)行修配，必須精確測(cè)量出錐度。如何測(cè)量出錐度呢？采用量具測(cè)量由于閥門內(nèi)部深，人的手很難夠到閥座底部，這樣就無法準(zhǔn)確測(cè)量出閥座的高點(diǎn)和低點(diǎn)，以及所測(cè)點(diǎn)的距離，也就無法精確測(cè)量出閥座的錐度，經(jīng)過沉思熟慮后，為修復(fù)該閥門工作制定了施工方案。
　　
　　步驟1：為了解決閥座與閥瓣的錐度測(cè)量問題，先制作出兩個(gè)略大于閥瓣的閘板模型，然后垂吊于閥座接觸面，中間用四根小鐵棒撐開閘板模型使其完全與閥座接觸，用電焊將四根小鐵棒與兩塊模型均勻施焊牢固，待冷卻后取出，用量角器測(cè)量出閘板模型的錐度。
　　
　　步驟2：將閥瓣根據(jù)閥板模型的錐度進(jìn)行車削，將車削好的閥瓣放入閥座內(nèi)進(jìn)行修配，修配時(shí)可采用紅丹接觸的方法；當(dāng)錐度基本相同時(shí)，在閥瓣的內(nèi)凹面也車一個(gè)相同的錐度面，用作密封面堆焊后車削的基準(zhǔn)面。
　　
　　步驟3：對(duì)閥瓣密封面進(jìn)行堆焊。堆焊的焊條可根據(jù)閥門所使用的溫度進(jìn)行選擇，閥門用于堆焊的焊條有半鐵素體高鉻鋼和鉻鎳硅鉬兩大類，主要用于工作溫度低于600℃的高壓閥門的密封面堆焊；或采用鈷基硬質(zhì)密封堆焊焊條：D802、D812。
　　
　　在焊接過程中進(jìn)行分段焊接，防止焊接溫度過高造成閥瓣變形。堆焊工作及工作條件十分復(fù)雜，堆焊時(shí)必須根據(jù)不同要求選用合適的焊條。不同的工件和堆焊焊條要采用不同的堆焊工藝，才能獲得滿意的堆焊效果。
本文標(biāo)題：簡(jiǎn)述高溫高壓電動(dòng)閘閥內(nèi)漏缺陷處理新方法 本文地址：http://www.rhslostinthe50s.com/tech-zhafa/682.html

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